資金來源
最近奧克蘭市議會拍板向加拿大投資者說”不”,駁回計劃出售市議會於機場12.75的股權。這讓加拿大的買家(Canadian Pension Plan)在承購奧克蘭國際機場40%的股權議題上添加了更多的變數。身為奧克蘭國際機場大股東的奧克蘭市議會, 由市長John Banks代表明白直言,出售機場股權對奧克蘭市民沒有任何的好處,他對媒體也陳述,”擁有機場股權是種策略上能有的門面象徵”。這或許多少也提醒了我們有些寶貴的資產賣出了,未來可能也就再買不回來了。
但話又說回來不賣機場資產後,這龐大奧克蘭市上上下下裏裏外外的開支資金從那兒來呢? 當然市議會除了擁有一些龐大的資產投資與物業管理之外, 最主要的資金來源的一部份還是要靠市民稅金的繳納。奧克蘭市的地方納稅人(物業擁有者)都必須交納地稅(Rate),地稅是由地方政府徵收,與我們一般上繳給中央政府的稅金”Tax”有別。奧克蘭市的物業擁有者每年都會收到奧克蘭市政府一份地稅單。地稅用在支付一系列市府公共的設施與服務的費用,這包括道路,排水系統,公園維護,垃圾清理,博物館,美術館,動物園和圖書館等等。大家可以選擇自己適合的付款方式,可每年一次直接付款,每季度一次或每兩個月一次,每個月一次,又或每兩周一次的分期付款。
市長John Banks在本周也鄭重宣佈今年2008年奧克蘭市的地稅的調幅將以整體物價通貨膨脹比率為依規, 市府預期明年的通膨將可能達到5.1%,因此草擬稅金的調幅將維持在4.8%左右,但絕不會超過5.1%。市議會的這項調幅的提議將會在4月18日到5月20日之間開放讓民眾反映意見,遞交陳情書。而市長也說過水費的調幅也將不超過物價的通膨指數。統籌稅金的市議員Douglas Armstrong表示議會所草擬的各項未來市府的建設和預算開支是需要增稅10.2%才能支應,但顧及市民的荷包著想,還是由重審未來奧克蘭市十年計劃的部份調整來著手,因應與改變這些計劃調降一些資金。有些資金來源也可能是從借貸或其它贊助的管道取得。
奧克蘭市議會調增地稅的議題目前還是在草擬的階段,大家可以踴躍的反應想法給市府當局,”Affordable rate- 可以給付的稅金”一直是現在的奧市議會對地稅議題的原則, 在新西蘭通膨問題愈為嚴重,各項市政建設仍需龐大經費的前題之下,如何能兼顧著收取合理的市民地稅,且又不典賣祖產(例如機場股份等),還得將每份稅金花在各項建設的刀口上,這可正是給議會諸公當局展現效率管理,發揮魄力才幹的大好時機!
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